Primera clase
Se denomina primera clase a las plazas mejor equipadas y con servicios más lujosos y caros en los medios colectivos de transporte de viajeros, como pueden ser los trenes, barcos, aviones o autobuses entre otros.
Los pasajeros de primera clase generalmente pueden acceder a salas restringidas especiales en los aeropuertos mientras esperan sus vuelos.
Australia tiene operaciones ferroviarias internas en cada uno de sus estados, excepto en Tasmania, normalmente a cargo del gobierno estatal, pero en algunos casos está a cargo de operadores privados.
En algunos trenes XPT, también se pueden encontrar compartimentos para dormir de primera clase.
Los viajes de primera clase en estos trenes tienen la marca Platinum Service (en el Indian Pacific y The Ghan) con cabinas sencillas, dobles y de lujo; o Red Premium Service (en The Overland) con asientos 2x1, espacio adicional para las piernas y más reclinables que los asientos del Red Service.
[3] El Québec City–Windsor Corridor, también operado por Via Rail, ofrece asientos de clase ejecutiva.
Después de la nacionalización (en 1920) y la consolidación (que dio lugar al Deutsche Reichsbahn en 1924), la cuarta clase se abandonó en 1928 para generar más ingresos al obligar a los pasajeros a pagar precios más altos por los billetes de tercera clase.
Con algunos servicios locales primarios operados tanto por DB como por otras compañías, no hay diferencia en los asientos entre las clases, con la excepción de la presencia de reposabrazos y mesas (con interiores aparentemente más lujosos en algunos casos) en primera clase.
[6] Los pasajeros deben pagar una "prima de primera clase" adicional (que equivale a la tarifa estándar para adultos del mismo viaje en la línea del Ferrocarril del Este) además de la tarifa estándar, y los revisores controlan regularmente los compartimentos de primera clase.
[7] La línea se originó como un servicio ferroviario interurbano, entonces conocido como la Sección Británica del Ferrocarril Kowloon-Cantón, que anteriormente se extendía a la provincia de Cantón en la China continental.
[9] En 2011, la Compañía del Ferrocarril del Este de Japón comenzó a ofrecer un nivel de servicio prémium de "Gran Clase" en la línea Tohoku del Shinkansen, pero desde entonces ha ampliado este servicio a otras líneas adicionales, con planes para continuar agregándolo a los Shinkansen nuevos y existentes.
En los trenes nocturnos, los alojamientos prémium se conocen como cabinas, que pueden ser literas, habitaciones privadas o suites.
Desde 2015, todos los trenes nuevos comprados disponen tomas de corriente tanto en primera como en segunda clase.
[13] También se espera que se utilice una oferta de primera clase o similar en el Ferrocarril Conmutador Norte-Sur con la introducción del servicio del Tren Exprés del Aeropuerto entre el Aeropuerto Internacional de Clark y Alabang, gestionado como un servicio con un número reducido de paradas.
[15] El término "primera clase" no se usa como tal en los ferrocarriles rusos (RZhD), que tienen su propio sistema de clases, aunque la denominación se emplea comúnmente para traducir el término ruso correspondiente "SV" ("СВ" o "Спальный вагон", literalmente "coche cama").
También hay una versión de lujo del coche SV, generalmente denominado "Prémium", que cuenta con compartimentos de una litera (o dos literas con una superior plegable) con inodoro/ducha incorporados y mejor mobiliario.
Esta variante de lujo a veces se denomina informalmente "Myagky Vagon" (literalmente "coche suave"), aunque este es un nombre inapropiado, ya que históricamente tal designación indicaba un nivel intermedio entre las clases SV y Coupe, eliminada hace mucho tiempo, y hacía referencia al mejor mobiliario y a un acolchado más suave de las literas en comparación con la clase Coupe tradicional.
El servicio suele ser el mismo en todas las clases, siendo la principal diferencia el mayor espacio personal, la reducción del ruido y un mejor aislamiento del contacto no deseado con extraños, así como un mayor confort.
Viajar en Primera Clase no está disponible en los trenes de corta distancia en España, como los servicios Regionales o de Cercanías, pero sí en los trenes de larga y media distancia, como los servicios Altaria o Euromed, en los que está disponible la Clase "Preferente", comparable a la primera clase británica.
El billete de primera clase ofrece acceso a secciones especiales del tren, casi siempre con menos asientos pero más grandes y más cómodos, en una disposición generalmente más amplia que brinda más espacio personal, a menudo una mesa y decoración/alfombrado mejorados, y en algunos casos comodidades adicionales (como tomas de corriente para teléfonos móviles o computadoras portátiles, así como iluminación mejorada para cada fila de asientos).
Los trenes internacionales Eurostar entre Gran Bretaña y Europa continental ofrecen dos servicios distintos de primera clase, a los que llaman "Business Premier" y "Standard Premier" respectivamente, además de la clase estándar.
Los pasajeros también tienen acceso a salas de espera especiales en muchas ciudades y estaciones principales.
Los Ferrocarriles Federales Suizos ofrece viajes en primera y segunda clase en todos los servicios.
