Tren expreso
Normalmente se ofrecen en los mismos recorridos de los trenes regionales por líneas convencionales pero como alternativa más rápida.
La compañía ferroviaria estatal francesa SNCF denomina a los trenes expresos Rapide (RAP) o Express (EXP).
El Rapide se parecía más al tren F alemán y hacía menos paradas que un expreso.
El concepto básico era ofrecer un tráfico diario rápido en distancias medias y largas con el menor número de paradas posible.
El tipo de tren Rapido se mantuvo hasta 1987 y luego fue reemplazado por la categoría InterCity, introducida internacionalmente.
Dependiendo de la ubicación, esta práctica puede haber sido creada por la compañía ferroviaria incluso si las regulaciones gubernamentales no diferencian entre trenes locales y expresos.
Esta sustitución había comenzado mucho antes y afectó primero al InterCity, que se introdujo con el horario regular en 1982, y más tarde a los InterRegios, que se distinguían de los trenes expresos por sus vagones con aire acondicionado.
