El proyecto inicial se puso en marcha en 1936, si bien quedó truncado debido al estallido de la Guerra Civil.
[2] En 1941 volvería retomarse el plan original a partir de un proyecto modificado del ingeniero Benito Jiménez Aparicio, iniciándose en 1946 los trabajos de construcción.
[2] De cara a las obras previstas, durante el período 1943-1946 se clausuraron al servicio varios tramos del ferrocarril del Tajuña y con posterioridad se levantó la vía.
Durante ese período el cauce del Tajo fue desviado con carácter temporal.
Junto con el embalse de Buendía, es abastecedor del trasvase Tajo-Segura.