Esta dependencia también puede ser perjudicial, si un piloto pago deja el equipo, esto podría dejar al equipo incapaz de reemplazar la financiación vinculada a ese piloto, ya que los malos resultados podrían dificultar la búsqueda de un patrocinador.
En los últimos años, dos equipos en particular que llamaron la atención por contratar pilotos pago fueron Racing Point y Williams.
[2] Williams, que regularmente luchaba por atraer fondos, contrató al corredor de Fórmula 2 Sergey Sirotkin en 2018 para emparejarse con Stroll; la medida generó dudas entre los críticos debido a la inexperiencia de Sirotkin en comparación con el popular Robert Kubica, lo que llevó a la directora del equipo, Claire Williams, a denunciar la etiqueta del piloto pago como «injusta».
Marcus Ericsson, Felipe Nasr, Esteban Gutiérrez, Rio Haryanto, Jolyon Palmer, Pastor Maldonado, Bruno Senna, Sirotkin, Lance Stroll, Brendon Hartley, Guanyu Zhou, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi y Nikita Mazepin son todos ganadores de carreras durante sus tiempos en las categorías teloneras con Pastor Maldonado y Palmer ambos ganando la GP2 Series, y Stroll ganando el Campeonato Europeo de F3 respectivamente.
Algunos organismos sancionadores ofrecerán a los campeones de categorías inferiores un viaje bien financiado para el siguiente nivel.
El programa Road to Indy de INDYCAR LLC otorga un viaje totalmente financiado por Goodyear (originalmente fue financiado por Mazda, y luego por Cooper Tire) para un campeón de la serie en el siguiente nivel.
F2000 ganará $300 000 que se usarán para un «viaje pago» en el Pro Mazda Championship y dos juegos de neumáticos por carrera.
También hay varios pilotos pago que compiten en la Copa NASCAR, incluidos Matt Tifft y Paul Menard, hijo del magnate de las mejoras para el hogar John.