En 1989 y 1991 el modelo recibió nuevos cambios estéticos; los últimos fueron realizados por el diseñador Francisco Podadera.

En 1992 se llegaron a fabricar 21 000 unidades del Trade, y partir de 1993 fue producido para el mercado alemán.

[1]​ En 2001 salió de la fábrica la última unidad del Nissan Trade, poniendo fin a una producción que duró casi 25 años.

En 1995 se lanzó una versión con un motor de 3,0 litros turbodiésel con inyección directa, intercooler y 106 CV proveniente del Nissan Patrol.

En 1997 se lanzó una versión propulsada por un motor turbodiésel de 2,5 litros con inyección directa y 75 CV.

En 1998 finalizó la producción y venta de las versiones chasis-cabina, siendo reemplazadas por los camiones ligeros Nissan Cabstar.