NS-74

Diseñado y construido por Alstom en Francia, siendo además el primero de rodadura neumática.

Con esta última adquisición se completa la flota total de 49 trenes.

[cita requerida] En el año 1986, un atentado terrorista en la estación Tobalaba destruyó casi en su totalidad el coche P3029.

Este atentado, reivindicado por el Frente Patriótico Manuel Rodríguez, dejó varios heridos y un muerto.

[cita requerida] Se espera que a 24 de estos trenes se le extienda su vida útil por 10 años; debido a esto solo 11 trenes serían dados de baja.

[1]​ Además, en el mismo año, iniciaron una nueva reforma bajo el proyecto overhaul.

A estos, además, se agregaron los vagones P y R a formaciones de 5 coches dejando trenes de 7 vagones, modificando en total 10 trenes.

[12]​ Hacia 2020 estos trenes comenzaron un nuevo proceso de reformación que buscaba extender su vida útil en 10 años.

[2]​ Esta vez el proceso incluyó la eliminación del coche motriz adaptado en los procesos anteriores sustituyéndolo por un coche convencional, así como la separación total y posterior unión de los vagones de 33 trenes entre otras mejoras al tren en general.

Interior de un tren NS-74.
Placa que existía en el coche P3029, reconstruido tras el atentado en la estación Tobalaba en 1986.