Freno neumático
Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
El primer freno neumático factible para ferrocarriles fue inventado en los años 1860 por George Westinghouse.
Para frenar, el maquinista acciona una palanca que reduce la presión del aire en un tubo de goma conectado a todos los vagones.
En el cilindro, el aire ejerce presión sobre un pistón que empuja un par de balatas contra las ruedas.
1) Compresor . 2) Regulador de presión . 3) Secador de aire. 4) Depósito de regeneración. 5) Válvula de protección de cuatro vías. 6) Depósitos de aire comprimido. 7) Válvula de freno de mano . 8) Válvula de descarga del freno de mano. 9) Válvula de freno de servicio . 10) Cámaras de aire de frenos delanteros. 11) Válvula de control del reparto de frenada . 12) Cámaras de aire de frenos traseros.
