Luego se destacó con múltiples victorias en el TC 2000 y el Top Race, siendo piloto oficial de la marca japonesa Mitsubishi durante varias temporadas.
Furlán se caracterizó históricamente por realizar duras declaraciones públicas, tanto a pilotos y directores de equipos rivales como a dirigentes del Automóvil Club Argentino y la Asociación Corredores de Turismo Carretera.
Después de finalizar quinto ese año y tercero en 1993, el piloto se consagró campeón en 1994.
También hizo pruebas en un CART del equipo de John Della Penna, quien le ofreció disputar la temporada 2000, pero declinó por considerar que la categoría tenía medidas de seguridad insuficientes, por lo que cedió la butaca a Norberto Fontana.
Furlán debutó en el Turismo Competición 2000 en 1994 con el equipo oficial Ford, resultando 11.º ese año y noveno al siguiente.
En 2021 comenzó a desempeñar dicho rol en el Lincoln Motorsport en el Top Race y en el Cavaleiro Sports del Stock Car Brasil.