[cita requerida] Estuvo disponible en cuatro niveles de equipamiento durante su primera generación.

Los modelos con tracción total no estuvieron disponibles, sino hasta la mitad del primer año de producción.

[2]​ Los modelos con transmisión automática fueron estimados en 145 HP (147 CV; 108 kW), esto debido a que tenían inyectores y turbocompresor más pequeños.

El GSX, por ejemplo, fue vendido con diferente revestimiento de plástico en la carrocería, respecto al Eclipse básico.

Los modelos con tracción a las cuatro ruedas tienen una transmisión distinta, la cual incluye un diferencial autoblocante central y un eje de salida para una caja de transferencia, que impulsa el diferencial trasero, también disponible como autoblocante y semiejes.

Aparte de la defensa trasera, también se cambió el spoiler, dando así a uno más alto y agresivo.

Usaba un motor Mitsubishi Sirius 4G63 naturalmente aspirado, similar al que estuvo en la primera generación, con espejos retrovisores especiales y direccionales traseras de color amarillo.

Los motores Mitsubishi Sirius 4G63 y 4G64 mantienen un balance en los ejes para una operación más suave, mientras que los 420A no lo hacen.

Eclipse GS: modelo base con tracción total equipado con un cuatro cilindros SOHC 16 válvulas MIVEC 4G69 de 2378 cm³ (2,4 L; 145,1 plg³) con 162 HP (164 CV; 121 kW).

[10]​ Eclipse GT: modelo con tracción delantera equipado con un V6 SOHC 24 válvulas 6G75 de 3828 cm³ (3,8 L; 233,6 plg³) con 263 HP (267 CV; 196 kW).

[14]​ En la película 2 Fast 2 Furious, aparece un Spyder GTS de 2003 con Roman Pearce al volante.