Motor de encendido por chispa

Esto se diferencia de los motores de encendido por compresión, generalmente diésel, donde el calor generado por la compresión junto con la inyección de combustible es suficiente para iniciar el proceso de combustión, sin necesidad de ninguna chispa externa.

Los motores de encendido por chispa se suelen asociar con motores que usan como combustible la gasolina, en vez del gasoil.

Sin embargo, esta afirmación no es del todo verdadera, ya que los motores de encendido por chispa pueden (y cada vez más) funcionar con combustibles distintos a la gasolina, como el autogas (GLP), metanol, etanol, bioetanol, gas natural comprimido (GNC), hidrógeno, etc. y (en carreras de aceleración) nitrometano.

Cada carrera consiste en una rotación de 180 grados del cigüeñal y, por tanto, se completa un ciclo de cuatro tiempos al recorrer 720 grados de rotación del cigüeñal.

Por lo tanto, durante un ciclo completo, solo hay una carrera de potencia mientras el cigüeñal gira dos O MÁS revoluciones.