Moskvitch 408

Este coche, a comparación con sus predecesores, tuvo un incremento de largo y ancho, así también se volvió menos alto, más espacioso, más confortable, tiene un mejor desempeño en el camino, mejor estabilidad, posee un lavaparabrisas, así como uno limpiaparabrisas más rápidos, una antena de radio y un control remoto de la cajuela, los seguros y el tanque de gasolina, cosas que muchos coches europeos no tenían, al menos no en versiones originales sin alteraciones.Este coche fue bien conocido en el mercado internacional, casi la mitad del total de modelos producidos fueron exportados en los años 60´s, especialmente en 1965.Este automóvil fue producido en diferentes presentaciones que desempeñaban un papel específico para ciertos sectores.Desde febrero de 1969, el auto tenía rasgos enfocados a la seguridad, como plásticos más ligeros en el tablero.El primer coche de serie disponible venía en color negro, con interior beige.También tenía un velocímetro más estilizado y una alta rigidez en la carrocería, para mejorar su desempeño en caminos agrestes.El vidrio trasero era panorámico, el porta equipaje no era muy amplio (solo 372 L) y además, traía el neumático de repuesto, acostado en la parte derecha del fondo de la cajuela, con lo que se reducía aún más el espacio útil.El Moskvitch 412 no era el sucesor del 408, el primero estaba basado en el 408, pero ambos fueron producidos en la misma época, el 412 era un coche más lujoso, co un motor de 1500 cc, 75 hp y 56 kW.