Monteverdi Hai 450
Casi 20 años después, Peter Monteverdi, creador del Hai 450, produjo otras dos réplicas de fábrica.
La suspensión delantera consiste en brazos transversales trapezoidales y muelles helicoidales, en la parte trasera el Monteverdi utiliza un eje De Dion con anclajes Watt y muelles helicoidales.
[6] Existen dudas acerca de esta autoría, pudiendo ser obra del carrocero italiano Fissore, que desde 1969 trabajó los modelos producidos para Monteverdi, en las carrocerías de los Gran Turismo del Hagh Speed 375.
De acuerdo con Fiore, Peter Monteverdi, durante una visita a Fissore habría visto los borradores de Fiore para Alpine y pudo copiar sus llamativas líneas.
[8][9] El primer auto deportivo Monteverdi con motor central se introdujo en 1970, con la denominación Hai 450 SS.
[10] Estos valores fueron similares a los logrados por un Porsche 911 S 2.4 de la época.
En la información recogida por la prensa se da testimonio de que en la aparición del coche en la ciudad de Basilea, los suizos cantaban a los transeúntes el himno nacional.
[15] A lo largo del largo tiempo transcurrido existieron dudas acerca del número de unidades producidas del Hai 450 SS. Monteverdi presentó a la prensa y en las distintas exposiciones vehículos pintados de diferentes colores (a veces rojo, a veces púrpura, a veces blanco), que diferían en detalles como la posición de las manijas de las puertas y los indicadores (a veces correspondían con los del Fiat Dino Spyder, algunos de ellos estaban alojados en la estrecha parrilla ), por lo que se suponía en general que existían varios vehículos del tipo Hai.
[16] El Hai 450 SS mostrado públicamente en la década de 1970 fue básicamente el mismo coche, fue pintado por Monteverdi varias veces e hizo los cambios en los detalles, para sugerir una producción en serie.
En 2006 el coche fue totalmente restaurado y devuelto a su estado original.
El Monteverdi Hai 450 sirvió en la década de 1970 principalmente para exhibiciones.
La efectividad de la publicidad del Hai 450 ha sido ilimitada incluso en el siglo XXI- al menos en Suiza.
