Mitsubishi Montero Evolution

[2]​ Además de los producidos solo para uso en competición, Mitsubishi fabricó una versión legal para carretera entre 1997 y 1999 para homologar el Montero Evolution para la clase T2 del Rally Dakar.[3]​[4]​[5]​ La versión legal para carretera del Montero Evolution se produjo entre 1997 y 1999.Se produjeron aproximadamente 2 500 unidades para homologar el tipo para la clase T2 basada en la producción del Rally Dakar.Estaba equipado con un motor DOHC V6 6G74 3.5 con 24 válvulas MIVEC y una admisión variable de doble llenado.Se incluyeron faldillas antibarro y guardabarros para una protección adicional fuera de la carretera.