Mazda 3

[2]​ Es un récord que Mazda lograra esa cifra en tan corto periodo.

El modelo fue bien recibido en general por la prensa automotriz por su desempeño, manejo, estilo e interior, algunos describieron que se sentía más como un sedán más grande a pesar de su precio orientado a la economía.

Los Mazda3 británicos se ofrecieron en modelos "S", "TS", "TS2", "Sport" y un tope de gama "MPS" (Mazda Performance Series) con motor 2.3 L turbocargado.

Para los mercados estadounidense y canadiense se ofrecieron dos motorizaciones, el 2.0 L a gasolina ofrecido en la pasada generación y un nuevo 2.5 L cuatro cilindros en línea compartido con la segunda generación del Mazda 6.

[11]​ La arquitectura C1, una colaboración de Ford Motor Company, Mazda y Volvo,[12]​ se importa de la generación anterior[13]​ aunque ahora ligeramente más ancha, larga y ligera que la generación pasada.

La "i" (GX o GS en Canadá) estuvo potenciada por un motor 2.0 L de 148 caballos, mientras que la "s" (GT en Canadá) estuvo potenciada por un motor 2.5 L de 167 caballos adaptado del Mazda 6.

El modelo europeo incluye un sistema start-stop con el motor 2.0L DISI que incrementa en un 12% la economía de combustible en ciudad.

[18]​ El Mazda3 2012 con nuevo tren motriz SkyActiv se reveló en el Salón Internacional del Automóvil Canadiense en Toronto, en febrero de 2012.

[21]​ El Mazda 3 está disponible con varias motorizaciones de gasolina en todo el mundo y dos motores diésel para el mercado europeo.

[25]​ Ahora se construyó sobre el nuevo chasis SkyActiv y ya no comparte la plataforma C1 de Ford.

El weblog de automóviles Jalopnik, durante su primer reseña del Mazda 3 2014, mencionó que "una vez que el 2.5 esté disponible con transmisión manual, en realidad no hay razón para comprar nada más en esta clase.

Las versiones para el mercado de Estados Unidos eran la SV (2.0 sedán únicamente), Sport (2.0 sedán y hatchback), Touring y Grand Touring (disponibles en todos los tipos de carrocería con cualquier motor).

Los modelos de Taiwán del Mazda3 se fabricaron por Ford Lio Ho Motor Co., Ltd.

Con tan solo meses de haberse lanzado, el 3 era el 15.º carro más vendido en Tailandia.

En agosto de 2016 un rediseño del Mazda3 (BM) cambió su código a Mazda3 (BN).

Se argumenta un movimiento más natural para la conducción y la conexión entre el conductor y el vehículo, cosas que Mazda buscó alcanzar durante todo el proceso de desarrollo del vehículo.

El motor SkyActiv-X 2.0 L produce 132.5 kW (178 hp; 180 PS) y 224 N⋅m (165 lb⋅ft) de torque.

Mazda3 de primera generación
Mazda3 hatchback y sedán 2004 a 2006
Interior
Mazda 3 sedán 2006
Parte posterior del sedán 2006
Parte trasera de un hatchback 2007
Mazda 3 rediseñado
Mazda3 de tercera generación
Mazda3 en el Auto Show Internacional Canadiense 2014
Interior
Mazda 3 sedán 2014
Parte posterior del sedán 2014
Parte trasera del hatchback
Vista lateral del Mazda3 de cuarta generación
Mazda3 sedán en el Salon International de l'Auto de Montréal (SIAM) 2019
Interior
Mazda 3 sedán en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019
Parte posterior del sedán
Firma LED de las luces traseras del hatchback