Lohner Pfeilflieger

Piloto y observador (o instructor) se sentaban en tándem en una cabina abierta.Este aparato fue el primer biplano tractor de la aviación militar en España.Para su época, era un diseño avanzado, con una configuración biplano tractor que había de imponerse por muchos años, desterrando a los aeroplanos propulsores (tipo Farman) y a la mayoría de los monoplanos.Los Lohner continuaron en servicio en el aeródromo de Cuatro Vientos, Madrid, hasta 1917.El avión sirvió a Eduardo Barrón para el desarrollo del Flecha en 1915.