[1] La máquina fue desguazada tras sufrir un accidente, no habiendo llegado a nuestros días.Igualmente realizó un viaje de vuelta a Barcelona desde Mataró, que sin los festejos inaugurales, duró 35 minutos.[1] La línea contaba con otras tres locomotoras gemelas también de importación inglesa, bautizadas como Barcelona, Cataluña y Besós.La Mataró fue tomada como icono del progreso español y catalán, así como el resto de la línea.En la actualidad esta réplica se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Villanueva y Geltrú.
Monumento a La Mataró en la plaza de la Universidad de Barcelona (1878).
