[2]​ Su armamento secundario consistía en seis cañones antiaéreos B-34 de 100 milímetros calibre 56 montados a cada lado del embudo trasero.

[3]​ Además contaba con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros en dos montajes triples.

[4]​ Después de la guerra (entre 1949 y 1953) el Kírov fue completamente reacondicionado.

Se retiraron todas las armas antisubmarinas, tubos lanzatorpedos, equipos de aviación y grúas para barcos.

Aunque costosa, la reparación supuso aproximadamente la mitad del costo de construcción de un nuevo crucero clase Sverdlov del Proyecto 68bis, por lo que su reconstrucción, se consideró un éxito y permitió que el Kirov continuara en servicio durante otras dos décadas.

El casco del crucero se colocó en el astillero N.º 189 Ordzhonikidze de Leningrado.

Durante las pruebas de mar, ocurrieron múltiples accidentes y se identificaron varias deficiencias.

el crucero solo pudo disparar treinta y cinco rondas antes de ser dañado por varias explosiones cercanas de las baterías costeras finlandesas, por lo que tuvo que regresar a la base naval soviética en Liepāja para efectuar reparaciones.

El Kirov proporcionó apoyo de fuego pesado con su artillería principal, del 22 al 27 de agosto disparó treinta y seis proyectiles a las tropas alemanas, en respuesta, la artillería alemana disparó hasta 500 proyectiles contra el barco y la Luftwaffe lanzó hasta 326 bombas de distintos calibres.

se dispararon más de 500 proyectiles contra el ejército alemán que avanzaba.

Casi a diario, el crucero fue atacado por aviones alemanes y recibió varios impactos de bombas aéreas (de pequeño calibre), tres marineros murieron y doce resultaron heridos.

Se produjo un incendio en los pañoles de municiones, que provocó las explosiones de los obuses que estaban allí almacenados; para evitar la destrucción completa del barco, hubo que inundar varios pañoles de artillería.