John Gregory (ingeniero)

Todo el personal pereció en condiciones inciertas, sobre todo en la isla del Rey Guillermo y sus alrededores.[3]​ John Gregory se casó con Hannah Wilson en la iglesia de St.[5]​ Además de las locomotoras, Maudslay, Sons & Field proporcionó dos hombres para su mantenimiento: James Thompson en el HMS Terror y John Gregory en el HMS Erebus.[3]​ Gregory asignó 13 libras de su salario al mes a su esposa Hannah.[7]​ La expedición fue la primera vez que Gregory se hacía a la mar.En 1846, los barcos quedaron atrapados en el hielo al noroeste de la isla del Rey Guillermo.[11]​ En abril de 1848, los barcos seguían acosados por el hielo, en el norte del estrecho de Victoria, y veintiún hombres, entre ellos John Franklin, habían muerto.[12]​ John Gregory sobrevivió tres años atrapado a bordo del HMS Erebus y fue uno de los supervivientes conducidos por Francis Crozier hacia el sur a lo largo de la isla del Rey Guillermo.Formaba parte de los al menos veintitrés marineros que quedaron con dos botes en la bahía del Erebus.[12]​ Una expedición posterior, formada por Frederick Schwatka, William Henry Gilder, Heinrich Klutschak, Frank E. Melms e Ipirvik ("Joe Ebierbing"), exploró la misma zona en 1879.[17]​ En 1997, debido a la alteración de la superficie, ya se veían suficientes huesos como para enterrarlos en un mojón con una placa conmemorativa.Los primeros dieciséis no encontraron coincidencias, pero el decimoséptimo coincidió con John Gregory.