Ilyushin Il-62

Además, ambos podían operar rutas de largo alcance y hacerlo en pistas cortas o mal preparadas.

Durante cuatro años el equipo de diseño, dirigido por Vladimir Kokkinaki, estuvo trabajando para mejorar determinados aspectos del avión, y al final pudo entrar en servicio en la aerolínea estatal soviética Aeroflot en marzo de 1967.

Aeroflot recibe su primera unidad en marzo de 1967, convirtiéndose en el primer operador del modelo.

[6]​ En 1971 aparece la versión Il-62M, en la cual se incorporaban los motores previstos (Soloviev D-30KU) y un nuevo depósito de combustible, que hacían este modelo más potente, económico y de mayor alcance.

[3]​ En 1996, se entrega la última unidad a Aeroflot, tras 30 años de producción y 292 unidades producidas.