Los pilotos Omar Martínez, Juan Manuel Silva y José María López fueron campeones del TC 2000 con Honda.
Otros pilotos destacados con la marca han sido Juan María Traverso, Marcelo Bugliotti y Leonel Pernía.
En este campeonato surgen como ganadores Marcelo Bugliotti, Nelson García y Lucas Armelini preparados por Pro Racing (una suerte de equipo B).
Durante 2002 y 2003 a Silva lo acompaña Guillermo Ortelli, sumándose Martin Basso como tercer integrante del equipo, los autos continuaron siendo ganadores pero ya no pudieron repetir el título.
El fuerte auspicio de Petrobras llevó al equipo a buscar variantes para volver a campeonar, en 2004 se suma el joven Maximiliano Merlino al equipo (luego reemplazado por Fabián Yannantuoni) en lugar de Ortelli pero no se logra pelear tan arriba el torneo.
Honda fue la primera marca en oponerse rotundamente a este cambio, explicando que perjudicaría en gran cantidad al rendimiento de sus máquinas.
En 2010, el Equipo Petrobras se renueva con la incorporación de tres nuevos pilotos: Mariano Altuna, Néstor Girolami y Santiago Ventana.
Lamentablemente, ese año el equipo se terminaría quedando con un subcampeonato con sabor a derrota, ya que tras haber liderado durante buena parte del Torneo, Leonel Pernía terminaría resignando sus posibilidades ante el piloto Ford Norberto Fontana, quien se llevó el título en la última fecha de la temporada.
Para esta ocasión, fueron confirmados en el equipo los pilotos Leonel Pernía, Mariano Altuna y Néstor Girolami, mientras que su última joya, el cordobés José María López movería el mercado de pases al anunciar su desvinculación de la marca que lo viera debutar, pasando a correr con Fiat.