Honda E07A
El motor está diseñado para aplicaciones de vehículos Kei car.
El motor estaba disponible con un carburador tipo venturi controlado por un ordenador (PGM-CARB) o una versión inyección PGM-FI.
Con el fin de extraer potencia más alta de un motor atmosférico, Honda modificó el E07A con un sistema MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control), colocando mariposas individuales para cada uno de los tres cilindros.
El sistema modifica la relación aire-combustible de los cilindros individuales basado en las RPM para dar una respuesta del acelerador directa al mismo tiempo que mantiene un ralentí estable.
El motor ECA1 fue utilizado por en el Honda Insight de primera generación, que además lleva incorporado el sistema IMA (Integrated Motor Assist) de accionamiento híbrido gasolina-eléctrico.
