Esta mecánica era conocida como EZ en los Accord producidos entre 1984 y 1985 fuera de los Estados Unidos.

Esta mecánica era conocida como ET1 en los Accord producidos entre 1984 y 1985 fuera de Estados Unidos.

Estaba disponible en varios modelos de Honda Accord y Prelude durante los años 1980.

En general son la misma mecánica, la única diferencia es que el A20A2 no lleva componentes para reducir las emisiones y, por lo tanto, su potencia es ligeramente superior.

La única diferencia es que el A20A4 no lleva componentes para reducir las emisiones y, por lo tanto, su potencia es ligeramente superior.