Guido Mandracci

Hizo su debut a la edad de dieciséis años, compitiendo en enduro y gimcane.[1]​ En ese año, según Vittorio Brambilla, también estuvo entre los pilotos convocados por Moto Guzzi para las sesiones de práctica destinadas a lograr el récord mundial de velocidad con el prototipo V7 Sport prototipo.[6]​ (junto a Brambilla) después de conducir la carrera durante mucho tiempo, mientras que el año siguiente fue cuarto[7]​ (con Raimondo Riva como compañero).[8]​ En 1973, Mandracci fue contratado, junto el australiano Jack Findlay, por Suzuki Europa Racing Team, apoyado por el importador italiano Suzuki para 500 cc y Fórmula 750, pero sin abandonar las competiciones de Endurance (participará en algunas pruebas en 1973[9]​ y 1975[10]​).En 1975, Mandracci pasó a la recién nacida Vitaloni Racing Team,[12]​ con lo que corrió con una Yamaha 350 e 500 construida por él mismo.