Geoff Duke, que no necesitó las vueltas de entrenamiento adicionales, también lideró la carrera, pero cayó debido a problemas con el motor.

Un futuro campeón del mundo, Luigi Taveri, anotó los primeros puntos de su carrera en el Mundial.

El belga Auguste Goffin terminó segundo con una Norton Manx por delante de Bob Matthews con una Velocette KTT Mk VIII ya irremediablemente obsoleta.

En la carrera de 250cc, los mejores pilotos estaban allí, y casi todos ellos montaron en la renovado NSU Rennmax, que coparon los primeros puestos.

Werner Haas ganó por delante de HP Müller y Rupert Hollaus.