La marca francesa Gordini fue constructor en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1950 hasta 1956, al principio en asociación con Simca.
El primer monoplaza utilizado fue el Simca-Gordini Type 15, diseñado por el propio Amédée Gordini y motorizado por un cuatro cilindros en línea.
Gordini acabó en zona de puntos nuevamente en Francia, Alemania y Países Bajos, redondeando así la que sería su mejor temporada en F1.
Behra abandonó el equipo para unirse a Maserati, y, sin pilotos que corran toda la temporada, Gordini no acumuló ningún punto.
Para la temporada siguiente, con un bajo presupuesto, se desarrolló el Type 32 potenciado con ocho cilindros en línea.