En 1953 comenzó a competir en Europa con un Aston Martin.
Al año siguiente, fue segundo en la Copa París, compitió en las 24 Horas de Le Mans con Jean-Paul Colas, abandonando por problemas mecánicos, y lideró varias vueltas del Tour de Francia Automovilístico.
Ese año también debutó en Fórmula 1 con Equipe Gordini, campeonato donde largó siete carreras y sumó 2 puntos, gracias a la quinta plaza obtenida en el Gran Premio de Mónaco de 1956.
Al año siguiente corrió su última carrera de F1, el Trofeo Glover fuera del campeonato, y sus últimas 24 Horas de Le Mans, con Ferrari.
Se retiró a fin de año.