Se mudó a Inglaterra para convertirse en corredor, pero consiguió un trabajo como mecánico.
Anderson pronto regresará al equipo de F1, trabajando para McLaren y Ensign.
Se unió al Stewart Grand Prix a finales de 1998 y participó en el envejecimiento del SF3 diseñado por Alan Jenkins.
Stewart fue adquirida por Ford y se trasladó a Jaguar Racing en 2000.
En 2002, regresó a Jordan, el antiguo nido, y se encargó de mejorar el EJ12 diseñado por Eghbal Hamidi.