[2]​ Murray se mudó a Inglaterra en 1969 con la esperanza de encontrar trabajo en Lotus Cars.

Cuando Bernie Ecclestone se hizo cargo del equipo, nombró a Murray Jefe de Diseño.

Estos diseños incluyen el extraordinario BT46B, también conocido como «el coche aspiradora», así como los ganadores del Campeonato Mundial de Pilotos BT49 y BT52.

Sin embargo, el automóvil no fue un éxito y el año resultó desastroso para Brabham.

Si bien el automóvil tenía mejor carga aerodinámica en las curvas que su predecesor y era uno de los más rápidos en línea recta gracias a su baja resistencia, los problemas del motor hicieron que el automóvil solo fuera competitivo en los circuitos rápidos del año como Hockenheimring, el Österreichring y Monza.

El más conocido de ellos es el McLaren F1, que diseñó junto a Peter Stevens.

[13]​ En noviembre de 2009, Gordon Murray Design y Zytek Automotive anunciaron planes para desarrollar una versión eléctrica, el T.27.

El libro One Formula - 50 years of car design detalla los diseños de Murray.

Pareciendo un monoplaza, podría acomodar a un pasajero junto con el conductor, el segundo asiento ubicado debajo de una cubierta extraíble.