[1]​ Tras ello, firmó un contrato como piloto de pruebas con Ferrari, que le ayudó a lograr un contrato como piloto oficial de la escudería Coloni, si bien el coche nunca llegó a ser competitivo y Moreno tan solo pudo calificar en cuatro ocasiones.

Sin embargo, el Benetton B191, con neumáticos Pirelli, no resultó tan competitivo como en años anteriores, y los mejores resultados del piloto brasileño fueron dos cuartas plazas logradas en los Grandes Premios de Mónaco y Bélgica.

Moreno pilotó para Jordan en el Gran Premio de Italia y para Minardi en la última prueba del mundial.

En 1992 fichó por la escudería Andrea Moda, que había surgido a partir de Coloni.

En 2000 fichó como piloto oficial de Patrick Racing, y tras liderar la clasificación durante algunas pruebas, finalmente terminó 3.º.

En 1999, el piloto también había disputado dos fechas de la IndyCar Series, logrando un sexto puesto en Phoenix.

En 2007 llegó cuarto en las 24 Horas de Daytona con un Riley-Porsche del equipo Brumos, formando tripulación con Hurley Haywood entre otros.