[1]​ A finales de la temporada 1991, Enzo Coloni anunciaba que su equipo había sido comprado por 8 millones de liras, y el comprador resultó ser Andrea Sassetti, un rico empresario del calzado.

Sin embargo el equipo fue rebautizado como Andrea Moda Formula aunque seguía utilizando los chasis C4 de Coloni, sustituyendo el motor Cosworth DFR V8 por un Judd V10 y montando una caja de cambios Dallara y así nacía el Coloni C4B.

Contrató a dos pilotos italianos, Alex Caffi, expiloto de Arrows, y Enrico Bertaggia que había estado en Coloni en 1989 sin conseguir clasificarse en ninguna carrera.

El primer problema surgió en el GP inaugural en Sudáfrica, con los viejos Coloni C4 repintados de negro.

Además, hubo precedentes años anteriores, como eran los casos de March (Leyton House), Arrows (Footwork), Osella (Fondmetal) o Larrousse (Venturi) que no habían pagado la fianza.

Se decidió por ello contactar con Nick Wirth de Simtek Research para comprar los diseños del monoplaza que BMW había encargado en su abortada entrada a F1 el año anterior.

Amargado por la pérdida de fondos, desde allí Sassetti comenzó la hostilidad hacia McCarthy y concentró los recursos del equipo en Moreno.

Con esto, el equipo fue definitivamente excluido del campeonato por el motivo de llevar el deporte al descrédito.