Funicular de Igueldo

Junto con el mencionado parque de atracciones, forma parte del Conjunto Monumental declarado en el año 2014.

De esta manera, las ruedas de doble pestaña aseguran que los vehículos se muevan siempre en la misma dirección, y no es necesario utilizar desvíos con piezas móviles para cruzar o realizar cambios en la vía.

Las máquinas fueron suministradas por el fabricante suizo Von Roll Fonderie Berne e inicialmente tenían un motor de 50 hp, que giraba a 600 revoluciones por minuto.

Discurre por en medio de la vía férrea, apoyándose en las poleas dispuestas en la línea, que le permiten adaptarse a su trazado.

Los dos coches de viajeros conservan su apariencia original con algunos cambios menores.

Fueron construidos sobre chasis suministrados por Von Roll de Berna y la carrocería se instaló en San Sebastián.

Sin embargo, se han cerrado parcialmente con vidrio debido a las condiciones climáticas.

Tiene dos plantas más un desván bajo un tejado de pizarra en mansarda y un anexo al fondo.

Los dos volúmenes se unen mediante un zócalo de sillares y la imposta del cuerpo inferior.

En la parte superior se encuentra un paramento con sillares con forma de almohada, suspendido sobre una segunda imposta, con mampostería en las esquinas, un dintel en el vano y un entramado de madera visible en los capiteles del desván.

La estación superior, más sencilla, tiene menos interés y se ha modificado su aspecto original con el paso del tiempo.