Un excelente aparato STOL[2]​ (despegue y aterrizaje cortos) que realizó su primer vuelo a comienzos de 1936.

Estaba propulsado por un motor Argus As 10C de ocho cilindros en V invertida, refrigerado por aire, y su amplia cabina acristalada daba una excelente visibilidad a sus tres tripulantes.

Las pruebas de vuelo demostraron que la Luftwaffe había adquirido un aparato polivalente y, de hecho, durante la II Guerra Mundial, los Storch operaron en casi todos los lugares donde las fuerzas alemanas estuvieron combatiendo.

Durante la guerra, el Fi 156 fue construido para la Luftwaffe por Morane-Saulnier en Francia y por Mraz en Checoslovaquia.

[4]​ Alrededor de diez ejemplares, llegados en distintas fechas, sirvieron en el Ejército del Aire español con las designaciones L.16 y L.6.