El huracán dañó más de 175 millas de vías y Genesee y Wyoming no tenían capacidad financiera para reparar el ferrocarril.[3] En 2012, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes modificó la concesión ferroviaria para mantener los ferrocarriles bajo el control del gobierno y permitir que cualquier inversionista potencial operara las operaciones de carga.[7] Para 2016, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se impacientaba por el deterioro del ferrocarril, así como por las crisis migratorias en las que migrantes centroamericanos viajaban encima de los trenes.[10] Viabilis Holdings recibió 60 días para retirar y disponer de la propiedad, el equipo y las instalaciones fuera de la vía férrea.Los principales productos transportados por este ferrocarril eran cemento, maíz, arroz, azúcar, diésel, gas propano y fertilizantes.
