UU., aunque ninguna versión de la serie 400 fue oficialmente importada en ese país.

Sin embargo, existen numerosas unidades importadas en Estados Unidos en forma privada.

El motor se encuentra ubicado en la zona anterior del vehículo con tracción trasera, el diseño GT tradicional le permitió a Ferrari colocar cuatro asientos en este cupé elegante.

Al igual que en el más pequeño Ferrari 308i, la potencia se redujo sustancialmente, a 310 CV (228 kW), pero las emisiones fueron mejoradas en forma apreciable.

La producción se detuvo en 1989, con sólo la oferta del modelo Mondial con motor central y 2+2 asientos.