Cupé 2+2

Aunque muchos coches convertibles, con techo targa y hatchback cumplen con la definición literal de 2+2, rara vez se consideran 2+2.

Aunque hay muchos cupés que cumplen con la definición de 2+2, los fabricantes no los describen como tales.

Esto se debe a que el término 2+2 se usa con mayor frecuencia para introducir una distinción con los coches de una versión abierta de tan solo 2 asientos del mismo modelo.

Ejemplos destacados son los modelos clásicos Jaguar E-Type cupé 2+2 de techo fijo, Lotus Elan 2+2, Nissan 300 ZX 2+2, Chevrolet Monza 2+2, Mustang 2+2[3]​ 1965-1966 y Pontiac 2+2.

En 1967, el asiento trasero pasó a ser opcional y se eliminó la designación "2+2".