Ferrari 365 GT4 2+2

Los tres coches están estrechamente relacionados, usando el mismo cuerpo, el chasis y el motor los cuales se han modificado a lo alrgo del tiempo haciendolos esteticamente mas elegantes y agresivos al mismo tiempo.

Siguiendo la práctica de Ferrari, sus designaciones numéricas se refieren al desplazamiento de un solo cilindro de sus motores expresado en centímetros cúbicos.

A continuación, evolucionó en el 400, el primer Ferrari disponible con una transmisión automática.

En 1979 el 400 fue sustituido por el 400 i con inyección de combustible.

Aunque la opción de una transmisión automática y el cumplimiento de las emisiones estadounidenses indican que puede haber sido diseñado para el mercado estadounidense, ninguna versión de estos grandes turistas nunca fue oficialmente importada allí.