Estación Temuco

Su construcción fue parte de las obras del ferrocarril entre Victoria y Pitrufquén.

[2]​ Los trabajos son designados en julio, siendo dividido el tramo de Victoria a Temuco en tres partes: Victoria-río Perquenco, río Perquenco-Curaco y Curaco-Temuco.

El ramal hacia Carahue finalizó sus servicios en el año 2000,[5]​ y en 2005 se dio la autorización a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para levantar las vías.

[16]​ El proyecto del Metrotrén Araucanía se construirá en dos etapas, siendo la primera entre Temuco y estación Padre Las Casas 2.

Una vez que el carbón era depositado en su interior, el mismo se elevaba a casi cuarenta metros, altura desde la cual, el carbón se dejaba caer sobre el tender de las locomotoras estacionadas bajo la estructura de concreto.

[32]​ El 15 de diciembre de 2021 se inaugura en la estación un mural mosaico construido por la Fundación Mil Palabras y el Taller Tierra Roja;[33]​ todo esto dentro del programa «Ferroviarte: un mural para la memoria».

Además de la atención al ferrocarril Longitudinal Sur, hacia y desde Santiago, y el gran tráfico de carga, que se demuestra en los enormes patios que posee el recinto.

[37]​ La estación también es terminal del servicio de larga distancia Tren Alameda-Temuco que por lo general corre en fechas estivales con mayor demanda.

Además de los servicios estándar del Tren Victoria-Temuco, existen cuatro variaciones diarias del Tren Temuco-Pitrufquén que circulan por la estación; con dirección a la estación Pitrufquén, existe un servicio Cajón-Temuco-Padre Las Casas, uno solo Cajón-Temuco, y uno Cajón más la ruta normal del tren Temuco-Pitrufquén; además de un cuarto servicio con dirección Victoria que cubre Padre Las Casas-Temuco-Cajón.

[41]​ Se anunció que para 2024 iniciará el proceso de contratación para recuperar la infraestructura ferroviaria hasta Gorbea.

[42]​ En marzo de 2024 se señala que está en proceso el proyecto de estudio para la extensión del servicio hasta la estación Labranza,[42]​ siguiendo el antiguo trazado del ramal Temuco-Carahue.

Caballo de agua fabricado en 1885 (2020).
Andenes de la estación cubiertos por un techo de hormigón ( c . 1929).
Andenes de la estación (2020).
Entrada principal al edificio de la estación (2011).
Cubierta de la Casa de Máquinas.
Planta elevadora de carbón.
Semáforo férreo.
Casa de Máquinas.
Mosaico inaugurado en 2021
Mosaico del antiguo logo de EFE