Su construcción fue parte de las obras del ferrocarril entre Victoria y Pitrufquén.
[2] Los trabajos son designados en julio, siendo dividido el tramo de Victoria a Temuco en tres partes: Victoria-río Perquenco, río Perquenco-Curaco y Curaco-Temuco.
El ramal hacia Carahue finalizó sus servicios en el año 2000,[5] y en 2005 se dio la autorización a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para levantar las vías.
[16] El proyecto del Metrotrén Araucanía se construirá en dos etapas, siendo la primera entre Temuco y estación Padre Las Casas 2.
Una vez que el carbón era depositado en su interior, el mismo se elevaba a casi cuarenta metros, altura desde la cual, el carbón se dejaba caer sobre el tender de las locomotoras estacionadas bajo la estructura de concreto.
[32] El 15 de diciembre de 2021 se inaugura en la estación un mural mosaico construido por la Fundación Mil Palabras y el Taller Tierra Roja;[33] todo esto dentro del programa «Ferroviarte: un mural para la memoria».
Además de la atención al ferrocarril Longitudinal Sur, hacia y desde Santiago, y el gran tráfico de carga, que se demuestra en los enormes patios que posee el recinto.
[37] La estación también es terminal del servicio de larga distancia Tren Alameda-Temuco que por lo general corre en fechas estivales con mayor demanda.
Además de los servicios estándar del Tren Victoria-Temuco, existen cuatro variaciones diarias del Tren Temuco-Pitrufquén que circulan por la estación; con dirección a la estación Pitrufquén, existe un servicio Cajón-Temuco-Padre Las Casas, uno solo Cajón-Temuco, y uno Cajón más la ruta normal del tren Temuco-Pitrufquén; además de un cuarto servicio con dirección Victoria que cubre Padre Las Casas-Temuco-Cajón.
[41] Se anunció que para 2024 iniciará el proceso de contratación para recuperar la infraestructura ferroviaria hasta Gorbea.
[42] En marzo de 2024 se señala que está en proceso el proyecto de estudio para la extensión del servicio hasta la estación Labranza,[42] siguiendo el antiguo trazado del ramal Temuco-Carahue.