[1]​ El tramo es de vía única y está electrificado.

[2]​ Este ferrocarril de clara vocación minera e industrial fue construido por Norte aunque la concesión inicial la obtuvo el Conde Sizzo-Noris en 1888[3]​ quien residió en La Felguera para fundar una fábrica junto a la estación.

Norte explotó el trazado hasta su desaparición en 1941 con la nacionalización del ferrocarril en España y la creación de RENFE.

A comienzos de la década de 1990 se derriba la vieja estación para construir una más moderna.

La estación cuenta con máquinas de billetes, venta manual, aseos y cafetería.