Estación de Iráuregui (FC del Cadagua)

En la actualidad se conserva el edificio de viajeros y parte del andén.

En 1902 se ampliaron las instalaciones de la estación, para mejorar la explotación minera[5]​ y en 1905 se autorizó la doble vía entre Santa Águeda y la estación.

Esta conexión (ver mapa) se mantuvo hasta la intervención de FEVE en 1975.

Por la parte trasera hay un fuerte desnivel, al estar el trazado a media ladera.

También se conserva buena parte del andén, no así el tendido ferroviario, siendo asfaltado y convertido en calle en la mayor parte del casco urbano.