Hasta entonces, las señales se habían gestionado de forma independiente, pero desde entonces fue posible coordinarlas para evitar movimientos conflictivos.
[3] En 1896, se aprobó una Ley del Parlamento para permitir que el GWR construyera un nuevo Ferrocarril Directo entre Bristol y el Sur de Gales, que acortaría la distancia de Londres a Gales del Sur en aproximadamente 10 millas (16,1 km).
Las oficinas principales y el patio de mercancías estaban casi en los mismos emplazamientos que antes.
En 1931 se abrió un apartadero privado para permitir que los trenes lecheros prestaran servicio a la vaquería propiedad de United Dairies.
Se propuso que la estación se construyera en el mismo emplazamiento que la estación anterior, y fuera atendida por los servicios del operador Great Western Railway desde Swindon a Salisbury.
[7][8] En septiembre de 2019, no se ha habido producido más actividad al respecto.