Comparte la misma estructura de construcción que ZAL - Riu Vell, Port Comercial y Zona Franca, estando las cuatro estaciones sobre viaducto (las únicas estaciones del Metro de Barcelona en superficie).[2] En este proyecto inicial figuraba como terminal de la L10 en su extremo sur, junto a unas cocheras y talleres,[3] pero posteriormente se modificó el PDI para prologar la línea hasta Pratenc.[6][7] En 2015 terminó la construcción del viaducto, pero las estaciones previstas sobre esta infraestructura quedaron sin finalizar por falta de presupuesto para completar su acondicionamiento.[10] En un futuro está previsto su traslado junto a la proyectada terminal de Pratenc.[12] Está prevista su ampliación para convertirla en la cochera más grande España.
