[1]​ Comienza a correr con tan solo 16 años y con una DKW 98 cm³, en el circuito de Parma.

En 1950 hace su debut oficial en competición, en Milán-Taranto con un Moto Morini 125 de 2 tiempos, con el que es noveno en su categoría.

En la siguiente carrera, el circuito de Ferrara (6 de mayo) se ve involucrado en el accidente que costó la vida a Alberti y Leoni, y se ve obligado a retirarse.

Al final de la temporada, el parmesano acabaría tercero en el Campeonato del Mundo.

La moto demuestra ser competitiva, pero aún no lo suficientemente confiable.

Si las primeras carreras de la nueva temporada fueron positivas (victoria en Módena y la Shell Gold Cup), las relaciones entre el piloto de Parma y Morini se volvieron cada vez más tensas, hasta el divorcio al final de 1959.

La decisión tomó por sorpresa a Mendogni, que decidió retirarse.