Eivind Astrup
El joven ocupó una cabina de segunda clase, pero pasó la mayor parte del tiempo con inmigrantes noruegos en la cubierta inferior, jugando a las cartas.
Sin embargo, Peary fue completamente franco, diciendo que planeaba determinar los límites septentrionales de Groenlandia para utilizar su costa como ruta hacia el Polo Norte.
En un artículo publicitario en el periódico "The New York Herald", Peary fue llamado "teniente" (equivalente militar de su puesto civil), y Astrup fue referido como "profesor".
Sin embargo, sólo un cazador llamado Ikwa, con su esposa Mane y sus dos hijos pequeños, se unieron a los estadounidenses[8].
Cuando llegó la oscuridad, los esquimales se trasladaron a Redcliffe, construyendo sus iglús; al final del invierno, había 75 personas en el cabo.
Frederick Cook escribía en su diario que "la caza de piojos es una actividad bastante fascinante en la oscura época invernal".
Peary y Cook lograron desenterrarse, mientras que Astrup, bloqueado por acumulaciones de nieve, casi se asfixia.
Continuando, Peary y Astrup mataron al primer perro el 28 de mayo para alimentar a los demás.
Henry Bryant, el primer oficial del "Kite", organizó la búsqueda, contratando a nueve esquimales y ofreciéndoles un rifle como recompensa.
[23] Según los términos del contrato, Astrup solo pudo enviar un telegrama a su padre para informarle de su bienestar.
Fue recibido por sus padres y por Fridtjof Nansen, quien estaba finalizando los preparativos para la expedición al Polo Norte en el «Fram».
[29] Las festividades no solo hicieron a Astrup popular, sino que también le permitieron ganar dinero con conferencias públicas: recibió invitaciones para hablar en Fredrikstad, Larvik, Drammen y otras ciudades.
Nansen y Sverdrup habían cruzado Groenlandia tres años antes, utilizando su propia fuerza como tracción.
En su conferencia, Astrup afirmó que la sociedad esquimal se basaba en leyes de igualdad y ayuda mutua.
Sin embargo, durante este viaje, Astrup experimentó síntomas de una enfermedad intestinal aguda que llamó "fiebre tifoidea".
Ya no era posible iluminar y calentar la casa de invierno hasta la llegada del barco[36].
Cuando llegó el barco ballenero "Falcon", Astrup no tenía intención de quedarse para un segundo invierno.
Además, Peary no pagó por los veinte pares de esquís noruegos y otros equipos que le había suministrado Astrup[1].
John's, desde donde Eivind envió un telegrama a casa en el que describía la expedición como una "escandalosa farsa"[1].
Astrup no dio recomendaciones específicas sobre los viajes en trineo a lo largo de la costa y dentro del hielo continental, afirmando que eso solo se podría determinar en el lugar.
Sin embargo, basado en su experiencia en Groenlandia, afirmaba que incluso un pequeño equipo de esquiadores con trineos tirados por perros podía recorrer 1600-2000 millas en una temporada[1].
Principalmente, su partida fue dictada por invitaciones para dar conferencias en Noruega, Dinamarca y el Reino Unido.
Este aparato con iluminación de gas había sido adquirido en 1891 por 2000 coronas, y en sí mismo parecía ser una maravilla técnica en Noruega.
En la parte práctica, comparó las expediciones de Peary, Jackson y Nansen; las dos últimas aún estaban en camino en ese momento.
El segundo vuelo lo realizó con Christian Helgesen del Instituto Meteorológico Noruego para medir las temperaturas a diferentes alturas[43].
La editorial Aschehoug le ofreció a Astup un contrato por entre 2400 y 3000 coronas por su libro "Entre los vecinos del Polo Norte", dependiendo de su volumen[1].
Odun Tennesen Halveg analizó las reseñas de periódicos y concluyó que muchas publicaciones reproducían el mismo texto publicitario destinado a aumentar las ventas navideñas en 1895.
Bo Riffenburgh calificó la versión de Bloch-Nakkerud como "especulativa", dado que no se realizó un examen médico forense del cuerpo[50].
Para agosto de 1896, se habían recaudado 1500 coronas, y entre los primeros suscriptores estaban Roald Amundsen (entonces desconocido), Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup[1].
Para revivir el interés por Astrup en su país de origen, Helge Ingstad hizo muchos esfuerzos.
