El mismo fue redondeado a 114 para facilitar su uso en el lenguaje ferroviario.
El mismo era visitado los miércoles por la formación mixta que hacía el viaje Madryn - Las Plumas a las 13:25, mientras que en el viaje de regreso de los jueves el tren pasaba a las 13:08.
[8] Al funcionar como parada permitía el acceso de los viajeros a los trenes, aunque no se vendían pasajes ni contaba con una edificación que cumpliera las funciones de estación propiamente dicha.
El itinerario de 1934 asegura que el desvío se encontraba a aproximadamente 33 metros sobre el nivel del mar.
[10] Por último, su falta de mención casi total en todos los itinerarios y documentos sugiere que pronto fue desarticulado una vez finalizada la línea o quizás cayó en desuso de forma rápida.