Curtiss Thrush

[2]​ Varios ejemplares fueron usaros para realizar vuelos récord de permanencia por mujeres piloto a principios de los años 30, incluyendo uno en el que el avión se mantuvo en el aire durante casi diez días.

[5]​ Doce ejemplares fueron ordenados por China National Aviation Corporation (CNAC), pero solo se produjeron diez aparatos.

Más tarde, todos excepto uno fueron registrados en los Estados Unidos, como muchos de los aviones exportados por la CNAC.

Sin embargo, un solo ejemplar llegó a China, en 1930, y puede que no entrase en servicio con la CNCA.

[11]​[12]​ Por este y otros vuelos de récord, Thaden recibió el Trofeo Harmon en 1936.

Los restantes fueron usados por varios operadores en los Estados Unidos como aerotaxis y aviones comerciales regionales.