En configuración, eran hidrocanoas biplanos propulsados por un único motor montado entre los soportes interplanares y moviendo una hélice propulsora.

Fueron conocidos como Model MF (por Modernised-F, F Modernizado), y, años más tarde, como Seagull en el mercado civil de posguerra.

El mismo avión (ya redesignado como AB-2) se convirtió más tarde en el primer avión en ser lanzado por una catapulta desde un navío en movimiento, cuando despegó desde el USS North Carolina el 5 de noviembre de 1915, pilotado por el Capitán Henry C. Mustin, Navy Air Pilot No.3, y Naval Aviator No.

Se ordenó un lote inicial de 144 ejemplares del Model F básico, seguido por 22 MF en 1918.

En Italia, Enea Bossi, representante de Curtiss, aseguró los derechos para una producción local bajo licencia del Type F por los hermanos Zari, que construyeron ocho ejemplares en su taller en Bovisa, Milán.