En configuración, eran hidrocanoas biplanos propulsados por un único motor montado entre los soportes interplanares y moviendo una hélice propulsora.Fueron conocidos como Model MF (por Modernised-F, F Modernizado), y, años más tarde, como Seagull en el mercado civil de posguerra.El mismo avión (ya redesignado como AB-2) se convirtió más tarde en el primer avión en ser lanzado por una catapulta desde un navío en movimiento, cuando despegó desde el USS North Carolina el 5 de noviembre de 1915, pilotado por el Capitán Henry C. Mustin, Navy Air Pilot No.3, y Naval Aviator No.Se ordenó un lote inicial de 144 ejemplares del Model F básico, seguido por 22 MF en 1918.En Italia, Enea Bossi, representante de Curtiss, aseguró los derechos para una producción local bajo licencia del Type F por los hermanos Zari, que construyeron ocho ejemplares en su taller en Bovisa, Milán.
Primer vuelo exitoso del Curtiss
Flying Fish
sobre el lago Keuka, julio de 1912.
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Marshall Earle Reid
en el lago Keuka en su hidroavión Curtiss, 1912. Nótese el escalón en el casco.
