[1] El Model L poseía una amplia cabina abierta que acomodaba al instructor y al alumno lado a lado, una característica inusual para la época, que hizo que el avión se ganase el apodo de "Sociable Triplane" (Triplano social).Aparte de las ventas privadas, Curtiss vendió cierta cantidad al Ejército y a la Armada estadounidenses.[1] El Ejército adquirió un L-1 (matriculado AS473), con los soportes alares y la cola revisados.[2] Se diferenciaban de los ejemplares civiles al tener las alas inferiores la misma envergadura que las superiores (y sin diedro), siendo esto necesario para acomodar los flotadores de equilibrio que, junto con el principal central, equipaban a los aparatos de la Armada.Las alas del Model L también fueron usadas por Curtiss para la creación del avión transitable Autoplane, así como unidas a un casco de Model F, para crear el Curtiss FL.
Curtiss L-2 de la Armada estadounidense sobre flotadores.
