Triplano

Durante la Primera Guerra Mundial, algunos fabricantes de aeronaves cambiaron a esta configuración para obtener mejor maniobrabilidad en los cazas, so pena de una mayor resistencia alar y menor velocidad.

En la práctica, los triplanos rara vez ofrecían unas prestaciones superiores a las de los biplanos y relativamente pocos aviones utilizaron esta configuración.

La configuración de triplano también se experimentó en grandes aviones, tales como bombarderos pesados, como el Witteman-Lewis XNBL-1 Barling Bomber y los cazas antizeppelin de la RAF.

El Sopwith Triplane fue el primer avión triplano en entrar en servicio durante la Primera Guerra Mundial, pero de lejos el triplano más conocido fue el Fokker Dr.I, que pilotó centenares de veces Manfred von Richthofen, más conocido como Barón Rojo.

Estos aviones no se consideran triplanos en el sentido tradicional.