Se le cambió el nombre en 1905, cuando Vincenzo Florio ofreció el premio inicial de 50.000 liras y una copa diseñada por Polak de París.La copa se otorgaría al fabricante de automóviles que obtuviera la mayor cantidad de victorias en las primeras siete carreras, comenzando con la carrera celebrada en 1905.Sin embargo, la competencia por la copa continuó después de que Lucien Rosengart, entonces director de Peugeot, se ofreciera a ponerla en juego nuevamente.En 1908, la carrera utilizó el Circuito di Bologna: Bolonia-Castelfranco Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bolonia.[2][3] La carrera atrajo a equipos de toda Europa, así como a los Sunbeam de Gran Premio procedentes de Inglaterra,[4] y vio competir a grandes pilotos como Sir Henry Segrave y Jean Chassagne.
Cartel de 1907 anunciando la Coppa Florio el 1 de septiembre y la
Coppa di Velocità
el día 2
