El ferrocarril circulaba desde el Puerto Lüshun al extremo sur de la península Liaodong hasta Harbin, donde estaba conectado con el Ferrocarril Chino del Este.Para 1910, estas cifras se habían incrementado a 35.000 y 25.000, respectivamente.[3] Hasta 1925, la compañía también operó la red de ferrocarriles coreana.En cada estación, Mantetsu construyó hoteles para viajeros y almacenes para mercancías.Japón alentó a los colonos mediante la construcción de escuelas, bibliotecas, hospitales y servicios públicos.La compañía se enorgullecía de sí misma por la planificación urbana, con modernos sistemas de alcantarillado, parques públicos y una creativa arquitectura moderna en una época muy anterior a lo que se podía encontrar en el propio Japón.El material rodante y los equipos móviles fueron requisados y trasladados a la URSS, aunque algunos de estos fueron devueltos cuando el gobierno comunista chino llegó al poder en 1949.
